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如果缺乏有效的缺陷檢測系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)的錯(cuò)誤分級(jí)。 由于帶鋼是電機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器鐵芯的主要制作材料，夾雜、斑塊、壓入氧化平等表面缺陷會(huì)嚴(yán)重?fù)p害帶鋼的抗腐蝕性、抗疲勞性和鐵損特性，直接影響電機(jī)、發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品的性能。 若品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的帶鋼在出廠前未能被甄別出來，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。 隨著消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，大眾對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀越來越關(guān)注，生產(chǎn)高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品已是大勢(shì)所趨。 在這種背景下，表面缺陷檢測對(duì)于減少生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的作用。 表面缺陷檢測能夠有效杜絕或減少殘次品流入市場。 在汽車、3C等領(lǐng)域內(nèi)，由于該類產(chǎn)品由成千上萬的零部件組成，產(chǎn)品又大多屬于大批量生產(chǎn)，表面出現(xiàn)微小的劃痕、裂紋和凹坑等瑕疵難以避免。
